黄子朴

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【介绍】：

高级工程师。

男，1928年2月出生，广东开平人。江门市公路局总工程师。

广州市天佑高级工业学校毕业。

主要贡献：1955～1966年参加武汉钢铁基地建设。1966～1981年参加四川攀枝花钢铁基地建设。在这两个钢铁基地建设中，负责大型机械化土石方施工组织设计的编制和机械化施工管理，解决了：
❶ 用正铲挖土机开挖高炉、平炉、转炉、轧钢12米以上深基础施工，加快工程进度和节省投资；
❷ 将施工便道纵坡度定为1：7；
❸ 正铲挖土机在挖方高度不超过6米，其挖方边坡度为1：0．3；
❹ 用炮眼深度控制爆破孤石的碎石飞扬。1982年建议将广珠公路容奇大桥南岸引桥取销5跨，北岸引桥取消3跨共240米改为高填土，节省了工程投资。1985年3月被评为广东省交通厅1984年广东省9桥建成庆功先进个人一等奖。

1991年肇江线江门至沙坪路段改建工程(一级公路等级)施工中(全长15．5公里)，负责编制施工组织设计，将设计施工图填方路段填到路面标高再开挖路槽，改为填方只填到路槽底标高，节省了填方投资。

主要著述：《广湛开平县路段老路改造铺筑刚性路面的实践》，刊登在中国公路学会道路工程学术会议论文集(1990年3月)。