一条龙运输大协作

1958年，秦皇岛港务局和铁路车站共同首创并推行以港口和铁路车站为枢纽，连接列车和定班定线的船舶，全面组织矿、路、港、船以达到一线相连，环环紧扣，形成水陆全程连续不断的运行组织，有效地达到加速车、船、货的周转。港口和有关运输部门组织“一条龙”运输，是通过办公统一、计划统一、竞赛统一、汇报统一、总结统一，把沿海、长江、和内河组成为一个运输整体，充分发挥各个环节的作用。以后上海港、大连港、上海海运局、上海商业储运公司、大连铁路分局等单位确定在上港3区、海运局战斗6号轮和大连港一区9泊位实行定船、定线、定泊位、定时间、定数量的百杂货运输线，通称“三六九一条龙运输线”。采用优先靠泊、装卸、拖带，优先派港作拖轮，优先提货和接运的办法，把港、航、路、货及产、供、运、销各个环节拧成一股绳，取得了较好的经济效果。