亨利·福特

福特汽车公司创始人。1863年7月30日生，1947年4月7日卒。自幼对机械深感兴趣，对汽车如醉如痴。1893年福特汽油机试验成功，1896年福特汽车研制成功，1901年10月福特驾驶自制赛车参加汽车赛并获胜。1903年6月创立了福特公司，生产A型车，当年产销650辆。1906年福特公司相继推出N型车、R型车、S型车，2年内共售出8000多辆。1908年推出了操纵简单、价格低廉的T型车，累计生产500万辆，创下了当时单车累计产量的世界纪录。1913年汽车组装流水线试验成功，实现了亨利每分钟生产1辆汽车的夙愿，1925年10月30日，福特汽车公司1天生产了9109辆汽车，平均每秒1辆，创造了世界汽车生产史上的奇迹。

亨利·福特

亨利·福特(1863—1947)，美国管理学家，科学管理的实行者。是美国福特汽车公司的创建人和长期的领导者，流水线大量生产管理技术的倡导者。福特出生于美国的密歇根州，15岁到底特律当机工学徒。1893年制造出了使用汽油的汽车，1899年创建底特律汽车公司并任总经理，但以破产告终。1903年，他同詹姆斯·卡曾斯、道奇兄弟等人创建福特汽车公司并任经理，1919年他收购了福特汽车公司的全部股份，该公司成为他个人私人企业。1936年，他创建了福特基金会，资助科学、教育、慈善事业，以扩大福特本人和福特汽车公司的影响，后来福特公司发展成为美国第二个大汽车公司。
主要著作有：《我的生活和工作》(1925)、《今天和明天》(1926)、《前进》(1931)等。
福特在管理方面的主要成绩是：
(1)把科学管理原理应用于生产，在汽车公司中首创了现代化大规模流水线的生产管理方式，使得汽车生产和装配线上的部件供应达到相当高的效率，使劳动生产率大大提高；
(2)降低产品价格，增加销售量。福特的企业管理思想是，降低产品价格，增加销售量，提高生产效率，增加产量以更低的价格出售，这样反复循环，在流水作业和大量生产的基础上，使汽车的生产成本和售价都逐渐降低，扩大了销售额；
(3)重视人事管理。在福特公司有物质基础的情况下，为了稳定熟练的劳动力，福特通过提高工资和福利来提高工人的劳动生产率，他还倡导实行利润分享计划，并较早地在工厂内设立了设备较完善并拥有专职人员的医疗部门和福利部门，开办职业学校；
(4)1936年，福特创立了福特基金会，共有资金40多亿美元，用于国际事务、通讯、教育、人文科学与艺术、资源开发和环境保护等问题。福特把大量生产原则空前规模地运用到工业中去，为工业生产开辟了新时代，在管理学史上是一个重大事件。