城市道路分类

城市道路分类是一项很复杂而且迄今尚未完善解决的问题。一般从下面四个方面区分：
一、根据道路在城市规划道路系统中所处的地位区分，视城市规模大小可分为四级或三级。大城市一般分为四级，即主干路、次干路、支路及区间路。小城市分为主干路、次干路及支路（或区间路）。中等城市可视规模按四级或三级考虑。街坊内部道路，作为街坊建筑的公共设施组成部分，不列入等级道路之内；
二、根据道路对交通运输所起的作用区分，可分为全市性道路、区域性道路、环路、放射路、过境道路等；
三、根据承担的主要运输性质区分，可分为客运道路、货运道路及客货运道路等；
四、根据道路所处环境区分，从道路在规划布局所处区域环境划分，可分为中心区道路、仓库区道路、文教区道路、行政区道路、住宅区道路、风景游览区道路等；
五、从道路本身服务特征及街面建筑布置情况划分，可分为商业性道路、文化娱乐性道路、科教卫生性道路、生活性道路、火车站道路、游览性道路、林荫路等等。
根据国外资料，城市道路分类都趋向简化。总的来讲，城市道路有两大类：交通干道与生活道路。前者是以交通功能为主的，应保证行车速度与畅通、安全；后者是服务性与生活性道路，以人的活动为主。总之，我国城市道路的统一分类标准，尚有待进一步研究和确定。

城市道路分类

我国的城市道路分类可划分为四个级型，并对有关指标规定如下： (1)一级道路 (设计车速为60～80千米/小时)，机动车的车行道不少于4条，每条宽3.75米。非机动车的车行道宽度每条不小于6～7米。机动车与非机动车的车行道之间必须设分隔带。道路总宽度为40～70米。一级道路与其他道路交叉时，应设立体交叉，近期未能修建时，应预留用地。(2) 二级道路 (设计车速为40～60千米/小时)，机动车的车行道不少于4条，每条宽3.5米。非机动车的车行道宽度不小于5米。机动车与非机动车的车行道之间一般应设分隔带。道路总宽度为30～60米。(3)三级道路 (设计车速为30 ～40千米/小时)，机动车的车行道不少于两条，每条宽3.5米。机动车与非机动车之间可设分隔带，在设分隔带时，非机动车的宽度不小于3米。道路总宽度为20～40米。(4) 四级道路(设计车速为30千米/小时以下)，机动车的车行道不少于两条，每条宽3.5米。机动车与非机动车的车行道之间不设分隔带。道路总宽为16～30米。具体进行城市道路的级型选择时，应结合城市的性质、规模、道路功能、交通量等情况，特大城市的主干道可采用一级道路标准，次干道可采用二级道路标准，居住区级道路可采用三级道路标准； 大、中城市的主干道可采用二级道路标准，次干道可采用三级道路标准，居住区级道路可采用四级道路标准； 小城市的主干道可采用三级道路标准，次干道可采用四级道路标准。同时，根据城市的不同情况，可以规划出自行车专用车道、商业步行道等专用道路。