娄邵铁路

位于湖南省中部，于湘黔线上的娄底站接轨，向西南方向延伸至邵阳站，全线经过娄底、涟源、双峰、邵东、邵阳5个县（市），全线长107.8公里。修建该铁路的主要目的是开发沿线丰富的煤炭、铁矿资源，以供湘潭钢铁厂、涟源钢铁厂和株洲氮肥厂等大中型企业之需。该线是湘黔铁路的一条重要支线。1958年中央武昌会议决定将修建该路纳入1959年年度计划。1959年4月，中共湖南省委下达《关于修建娄邵铁路的决定》，当月，中共邵阳地委和铁道兵8502部队成立娄邵铁路指挥部，邵阳、邵东、新邵、新化、涟源、双峰、洞口、隆回8县的13.3万民工投入修路，此外还抽调机关干部、在校学生5000多人参加修路，5月19日正式开工，1960年5月底完成铺轨任务，10月1日正式通车。1965年6月1日正式移交广州铁路局，投入国家铁道部统一运营。

娄邵铁路

自湖南省娄底市，经双峰、邵东等县至邵阳市，长度97.8公里。修建于1959年5月—1966年12月。是湖南中部的重要铁路支线和规划中洛湛线的一部分。沿线是湘南矿产资源密集带，工业发达。在娄底同湘黔铁路相接。主要运输物资为煤炭、矿石、钢铁及山林土特产。年客货运输换算周转量近6亿吨公里。