我国煤炭和矿石卸船码头

50年代初期，首先在上海洋泾港和董家渡码头上铺设轻型轨道，使煤炭的水平运输初步实现了机械化。50年代末，开始采用船上起货机配抓斗取代人工舱内装网络作业。60年代后期，上海北票煤码头采用以门座起重机配双索抓斗卸船、接力式皮带机堆垛和水平运输、高架漏斗装火车的工艺。70年代后期，上海中华南栈采用台时效率为500吨的带斗门座起重机卸船，堆场配备台时效率为300吨的堆取料机，泊位实际年卸船能力超过500万吨。宁波北仑10万吨级卸船码头采用日本造的单悬臂移动式门座卸船机、台时效率2100吨，泊位设计年卸船能刀1000万吨。宝山钢铁厂主原料码头使用台时效率1800吨的双悬臂移动式门座卸船机。80年代中期建设的营口鲅鱼圈煤码头，采用自卸船工艺，卸船效率为3500吨/时，年卸船能力为500万吨。秦皇岛、石臼、庙岭等煤（矿石）码头和堆场都分别建有干吸尘和喷水消尘设施。庙岭的煤堆场周围还设有绿化隔离带，改善和美化了环境。