李公楼立交桥

1988年，为配合京山铁路天津站综合改造工程，建成李公楼立交桥。此前，京山线天津站的重要出口是老地道大街与铁路相交处的老地道，只有6米宽，净空2.6米，坡度8.4～9.7%。该地道由于坡陡和狭窄，影响铁路两侧交通。为此，在改建天津站时，决定新建李公楼立交桥。该桥为简单分离型，起自海河赤峰桥东端六纬路口，跨京山铁路，往东至新开路。长286.83米，11孔，宽15.50米。上部结构为钢筋混凝土T型梁和预应力连续箱型梁；下部为钢筋混凝土打入桩和柱式墩。施工中首次采用在支架上修建多跨预应力混凝土连续箱型梁新工艺，提高了建桥技术水平。