金龙山隧道

京广线衡阳段内隧道，有新老隧道两座。老隧道位于京广线上行线衡山站与洣河站区间，全长114.6米，类型为平拱式，处于1.2‰上坡道及半径为528米的曲线上。民国23年 (1934年) 11月10日动工，次年7月18日竣工。该隧道为偏压隧道，断面呈马蹄形，穿过破碎岩层，洞内有一处漏水。新隧道位于京广下行线衡山站与新霞流站区间，全长647.5米，类型为平拱式，限界高度6.8米，处于5.3‰下坡道直线上。该隧道由铁道部第四工程局五处施工，1968年元月开工，次年7月竣工。原设计长为556米，因南端出口处地质不良，故延长91.5米，整个隧道穿过剥蚀低山，所经断层均已胶结，节理较多，有少量袭隙漏水。隧道内设避车洞3个，避人洞15个。