铁路编组站

在铁路网上办理货物列车解体和编解作业，并为此设有比较完善的调车设备的车站。它的任务主要是编解不同类型包括小运转本地区车流在内的各种货物列车； 供应列车动力 （机车），整备、检修、保养机车，处理机车临时故障；货车的日常技术检查和摘车或不摘车修理等。为适应编解作业需要，铁路编组站设有较多的线路(到发线、牵出线、机车走行线和待避线、站修线等) 和各种车场(编组场、到发场、货场、辅助车场等)、机械化或自动化调车驼峰、机车整备和检修、车辆检修等设备。
编组站一般应设置在有大宗货物产生或消失的地点或有大量车流集散的车站，如大中城市、大型工矿企业基地或大的港湾区；铁路干线的交叉点，牵引定数变换点（列车换重地区）或因轨距不同而需要大量换装的地点。此外编组站的设置还应考虑到满足国防要求以及提高铁路机动灵活条件，最大限度地创造铁路运营工作的方便、降低运输成本和基本建设工程造价等因素。
编组站的类型：按其性质分为路网性编组站、地区编组站和辅助编组站；按改编设备系统分为单向布置和双向布置；按上下行到发场与编组场配置的相对位置分为横列式、纵列式、混合式。我国编组站布置图有单向横列式、单向纵列式、单向混合式、双向横列式、双向纵列式、双向混合式六种基本类型，其他在此基础上的派生类型数量很少。我国铁路现场还对各式组编站有 “几级几场式”的俗称。“级”指车场排列形式，一级式车场为横列，二级式到、编车场均为纵列，三级式到、编、发车场为纵列； “场”为编组站内车场数目，故有单向一级三场横列式、单向二级三场混合式、单向二级四场混合式、单向三级三场纵列式之别。
此外，位于工业区或港口附近且专为工业区或港口服务的编组站，称为工业编组站或港口编组站。