（三）县乡公路桥梁建设

1949年，全省共有公路桥梁309座，总长7 011米。当时，由于战争破坏，大部分公路上缺桥少涵，已有的桥梁标准也极低，承载能力不足，加之失修失养，已无法保证正常交通，车辆多是从河底通过，一到汛期便中断交通。新中国成立后，随着公路的恢复，桥梁也开始了修复、改建和新建。到1957年底，全省县乡公路桥梁增加到1078座，总长24 500米。1965年发展到1 891座，总长44 569米。中共十一届三中全会以后，山东省县乡公路桥梁发展进入一个新的时期。不论是发展速度、建设规模，还是新技术的推广、应用，都有了新的突破。到1985年底，全省县乡公路桥梁达到5 407座，总长140 000米，占全省公路桥梁的46%。1990年，山东省县乡公路桥梁达到6 220座，总长192 863米，跃居全国第二位。县乡公路桥梁的迅速发展，从根本上提高了公路的通行能力，为促进和繁荣农村经济发挥了巨大作用。