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表征车速与交通密度关系的曲线。
伴随密度增大,平均车速降低。这一关系早为学者所证实,例如1933年美国格林希尔兹(Greenshield)提出车速-密度线性关系模型:
V=Vf(1-K/Kj),
式中:Vf——自由行驶车速;
K——密度;
Kj——阻塞密度。
当K=0,V=Vf,即密度很小,车可自由行驶;当K=Kj,V=0,即密度很大,车速趋于零。
有代表性的车速-密度模型表
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