半挂车semi-trailer

车轴置于车辆重心后面（当车辆均匀受载时），并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车联结装置的“挂车”。总质量的相当一部分由牵引车承受，所有轮轴均集中在挂车后部，前部通过牵引鞍座或其他专用牵引装置支承在半挂牵引车上，摘挂后靠前部的支腿和后部的轮轴支承整车质量。一般有厢式、普通栏板式、低平板式和全平板式等多种结构，有客车半挂车、通用货车半挂车、专用半挂车、旅居半挂车等多种型式。按厂定最大总质量的不同，可分为轻型、中型、重型和超重型四种。

半挂车按厂定最大总质量的中国分类法

普通栏板式半挂车

半挂车

由机动车辆牵引行驶，其总重量的一部分由牵引车承担，用于运输装备或物资的挂车。

半挂车

挂车中的一种类型。它与全挂车不同之处主要在于：半挂车只有车架后部车轮组支承在地面上，而车架前端直接支承在牵引车上，因而挂车及载货重量的一部分由牵引车直接承受，这可使牵引车的牵引力能得到有效的发挥。在半挂车的前端底部一般均装有伸缩支腿，便于甩挂运输。它与全挂车相比，具有结构简单、可充分发挥牵引车的牵引力，缩短牵引车车身长度，便于倒车和连接等优点，因而它特别适合用于搬运长大件货物及集装箱。