芜湖港
长江上的开放商港。位于长江下游安徽省东南部，地理坐标： 北纬31°22′，东经118°22′。水路上至九江港198.6海里，下至南京港51海里，至上海吴淞口240海里； 内河航运南有弋江、水阳江，北有运槽河沟通巢湖； 铁路有宁铜、皖赣、淮南等四线交会； 公路南达宜城、黄山等皖南各县市，北经巢湖、合肥等连结皖中各县； 芜湖长江大桥“八五”末也将兴建，是安徽境内的一大水陆交通枢纽。芜湖港埠始建于春秋战国时代，鸦片战争后，1876年辟为通商口岸。解放后变成内贸港，改革开放后，为适应安徽外贸的发展，1980年国务院批准为二类外贸港，1991年又再次批准为对外轮开放港。港区沿长江两岸南北分布，上至东西梁山，下至桂花桥一西山嘴一线，自然岸线24公里，港区水域面积4,700万平方米，陆域面积85万平方米，百吨级以上泊位58个，其中千吨级以上泊位31个，最大5,000吨级。东南岸为芜湖港区，港务局码头主要在弋江口关门洲以下至弋矶山之间；新建的朱家桥外贸和散货港区在火车渡轮码头北，有3个框架式5,000吨级泊位，长410米，水深9米，码头上有堆场8.7万平方米，仓库2.6万平方米，年吞吐90万吨。裕溪口港区在长江水道西北运槽河口北，在五六十年代为解决淮南煤炭出江而建，现有8个1,000—3,000吨级机械化煤炭泊位，年通过煤炭能力300万吨，是长江三大煤炭出口港之一。芜湖全港年吞吐能力已超过1,000万吨，港务局码头1992年吞吐量为500万吨； 旅客上下约160万人次。芜湖港的腹地广大，包括皖东南的芜湖、宣州、徽州、巢湖地区和淮南煤矿等30多个县市，1,300万人口，区域内工农业发达。历史上芜湖又是我国著名的四大米市之一，现有机械、造船、造纸、轻工、纺织等工业企业，芜湖是开放城市。