高速铁路gāosù tiělù

指专供火车高速运行的铁路系统。行车速度一般在200公里/小时以上。

高速铁路gāosùtiělù

专供火车高速行驶的铁路，行车速度可达140公里/小时以上。
　◇ 另一条高速铁路将联结佛罗里达州的迈阿密、奥兰多和坦帕3座城市。这项工程将采用瑞典的常规技术，列车最高时速为240公里，类似日本的“弹型”列车。(人民日报.1990.2.12)
　◇ 1998年3月，全国人代会宣布建设京沪高速铁路。(江南时报.2000.8.29)

高速铁路gāosù tiělù

专供高速火车行驶的铁路。例如：“台湾‘交通部’宣布，台将投资135亿美元修建一条把台北同南部高雄联接起来的高速铁路，这条铁路全长354公里，计划在1991年7月开始动工，1998年峻工。”(《经济参考报》1991.4.18)“我国发展高速铁路迫在眉睫。”(《文汇报》1992.8.29)

高速铁路ɡāosùtiělù

专供火车高速行驶的铁路，行车速度可达140公里/小时以上。

高速铁路high speed railway

旅客列车的行车最高速度达200km/h及以上的铁路。可分三大类：
❶新修或旧线改造后专供高速客车运行的，如法国的TGV线，日本的新干线。
❷高速新修线供客货列车混用的，如德国的ICE、西班牙和意大利的高速铁路。
❸利用原有线路采用特殊结构的车辆，使高速客车和普通客车以及货车一起混合运行的，如英国的APT。高速铁路对行车调度、通信信号、轨道构造等都与普通铁路有不同的要求。目前世界上行驶客车速度最高的是法国大西洋TGV线，达300km/h以上。而它的最高试验速度达到515.3km/h。在中国速度为300km/h的京沪高速铁路建设工程已经启动。

高速铁路

一般旅客列车允许的行车速度在每小时140-160公里之间的铁路。个别的行车速度达210公里以上。旅客列车大多数系动力车组组成，亦可由大功率电力机车或内燃机车牵引车辆组成。高速铁路要求铁路技术设备具有较高的标准： 客车体坚固、自重轻、采用新型制动系统、轨道结构、通信信号和调度指挥实现现代化。多数建在客流量大、密度高、乘车高峰集中的大城市附近的近郊。世界第一条高速铁路是日本的东海道干线，最高时速达250公里。