双边航空协定

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指两个国家或地区就跨国航空及相关事项达成协议。双边航空协定主要包括以下几项内容：(1)航路(或市场)。双方确定各自有几家航空公司飞哪几条航路(其中包含有哪些航空“自由”或权利)。航路就是市场，这要根据双方需要，按各获得接近于相等市场价值的经济利益，达成协议。(2)运力，包括用何种型号客、货机，每月或每周往返飞多少航班次数。(3)运费，飞机票价和货运费。过去许多企业都是经由“国际航空运输协会”(IATA)协商统一制定，现在这个体制似乎已不复存在，一般商定允许有浮动幅度的价格基线。这类双边航空协定因包含有上述共同内容，因此产生了几种模式，即百慕大式(以1946年英美在百慕大签订的双边航空协定为标准)，事先确定运力式(第三世界各国多采用)和1970年以来美国与荷兰等国倡导的“自由式”。“自由式”采取“开放天空”政策，即双方基本上靠市场竞争来决定航路、运力与运价。